如何提高减速机轴承刚度方法

如何提高减速机轴承刚度呢？轴承的刚度是指轴承产生单位形状所需的力。滚动轴承的弹性变形很小，因此在大多数机器中可以忽略不计，但在某些机器中，如机床主轴，轴承的刚度是一个重要因素。一般使用圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承。因为这两种轴承的滚动体在承载时与滚道是线接触，弹性变形小，刚性好。滚珠轴承是点接触，所以刚性差。

提高减速机轴承刚度的四种方法：

(1)从轴承的配置来看。

轴承的配置对轴承的刚度也有很大的影响。一般来说，对于具有向心推力的球轴承和滚子轴承，成对使用时，应采用外圈大端面相对的配置，这样配置的轴承具有很大的抵抗倾覆力矩的能力。温度变化时，预紧量变化较小。

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(2)采用多轴承支撑。

在轴向位置允许的情况下，每个支撑点采用两个或两个以上轴承作为径向支撑，可以提高支撑刚度。例如，最近在机床的主轴部件中，安装有轴向预载荷的几组向心推力轴承被广泛用作具有相同支点的轴支撑。

(3)从轴承配合面提起。

并且表面粗糙度越低，形状和位置精度越好，支撑刚度越高。上述表面被强化以提高刚性。使用粗糙度很低的高硬度止动块，用一定的过盈量和润滑轻轻压入压出座孔几次，也有助于提高支撑刚性。如有必要，轴颈可以用卡环进行类似的处理。

(4)采用轴承预紧方法提高支承刚度。

球轴承或圆锥滚子轴承可采用轴向预紧法，短圆柱滚子轴承可采用径向预紧法，可显著提高轴支撑的刚度。这时就有可能消除轴承游隙，也有可能获得较小的负游隙。但在转速不太高、温升不大的情况下，**调整到小负间隙状态。

施加预紧力时，应连续测量变形，并注意在变形的低值阶段，变形随预紧力的增加是非线性的。在高值阶段，变形与载荷的增加呈线性关系。一旦变形载荷呈线性关系，应立即停止增加预载荷，此时已获得恒定的刚度。从此，轴承的轴向刚度和径向刚度之间就有了固定的关系，不依赖于外部载荷。

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