当地时间7月16日，巴基斯坦空军两架“枭龙”Block3战斗机在伊尔-78加油机支援下，飞越6000千米抵达英国费尔福德空军基地配资平台最新消息一览表，准备参加18日开始的RIAT2025航展。法国“阵风”的缺席让场面气氛有些微妙。
从主办方官网数据来看，这次巴基斯坦一共出动了四架战机：一架伊尔-78、一架C-130E和两架“枭龙”Block3。作为一个因机身涂装展示出名、被称为“纹身会”的航展，RIAT虽然不如范堡罗航展正式，但因其每日长达8小时的飞行表演而被视为全球最大、最壮观的军机航展。“枭龙”Block3此次参加RIAT，也为其中一架准备了特殊涂装，但许多人认为不如原来的灰色涂装舒服。机身编号“23-323”、“23-319”表明这两架飞机属于2023年末交付的第三批次，证实了“枭龙”Block3服役40多架的猜测。
第8中队的驻地在卡拉奇港马斯鲁尔空军基地，与同样装备“枭龙”的第2中队一同部署。在五月份的印巴冲突中，这两支队伍在伊尔-78和“爱立眼”的支援下，对印度海军“维克兰特”号航母进行了威慑，迫使后者不敢越雷池一步。巴基斯坦选择第8中队参加航展，可能是因为该中队主攻出海作战，空中加油训练经验丰富，更能适应往返上万千米的航程。
根据巴基斯坦空军事后消息，在10日的空袭中，“枭龙”向预估地点发射了两枚CM-400AKG，击毁了两个S-400发射器，并摧毁了乌丹布尔空军基地的印度空军指挥控制中心。此外，当天还有其他20多个印度空军基地遭遇空袭。即使不算“枭龙”配合歼-10CE出战以及南部威慑印度航母的作用，这也是一份相当丰硕的战果。作为极少数出动自己组装生产战斗机参展的国家，这次受到邀请确实是个不小的荣誉。
相比之下，法国“阵风”受印巴空战所累，口碑大跌，再加上英法都有自己的知名航展，有点针锋相对的味道，所以这次法国空军只带来了E-3预警机。希腊空军特意出动幻影-2000参展，不至于看不到达索的作品。美国空军也出动了包括C-5M、KC-46A、B-1B、F-35A在内的诸多机型，成为本届RIAT的最大看点。对“枭龙”Block3而言，到场的瑞典“鹰狮”才是值得学习的对象。
全球现役三大轻型四代机中，印度“光辉”纯属闹剧，没有出口价值，而“鹰狮”和“枭龙”的技术定位最为接近。最近“鹰狮”接连收获订单——哥伦比亚、泰国和秘鲁先后确认采购，总数量约50架。相比之下，“枭龙”已经让中航工业赚得盆满钵满，但巴基斯坦还是希望借助实战中的卓越表现以及霹雳-15E和CM-400AKG的加持，获得更好的出口成绩。早年缅甸和尼日利亚以及尚未交付的阿塞拜疆订单并不能满足巴基斯坦的胃口。
可以说配资平台最新消息一览表，这次“枭龙”Block3的表现不错。作为轻型战斗机，能一口气飞过6000千米，这堪比十多年前达索为炫耀“阵风”水平接力加油跨洲际表演的成绩。相比于价格更贵且更加敏感的歼-10CE，“枭龙”Block3的未来值得期待。
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